隨著精密制造國產化水平的不斷上升，越來越多的客戶愿意通過國內生產的零部件來取代國外的產品。本案例所生產的消隙齒輪主要是用于高科技行業、國際知名高科技芯片制造企業設備，是取代日本原產的一個零部件。主要方式是往復運轉，實現正反轉零間隙。

結構特色：兩個大的齒輪（消隙）+高齒輪；中部鏤空--減輕重量/配套軸的設計；

產品難點：

1、薄壁（直徑跟壁的比例達到多少范圍，有國際標準），小模數、多齒數；

2、打樣成功對加工時用的工裝夾具、機床也有要求，原因是小模數、精度要求高（模數大，方便加工，所以同等精度要求的齒輪，小模數比大模數的難度大）必須從各個方面來控制變形量。

3、難點在于保持三個不同齒部的整體同心度，以保證分體達到整體的效果。

一、加工工藝（上部自轉大齒輪）

0010--備料（主體+螺釘/銷釘）

由于產品端面的超高精度要求，平面度跳動要求是0.03mm(3個絲），普通的是8個絲，挑戰高，之前的材料達成非常困難，經過溝通進行了方案優化：材料由普通的20CrMnTi，改成由美國進口的航天行業特種鋼：高鉻軸承鋼。材料優勢：高度防銹、防變形，達到熱處理要求，硬度高、淬火滲透性強，可以實現機加部分精度的要求+齒部的精度要求。

0020--數車1

0030--滾齒

0040--入庫

0050--整體真空淬火處理HRC55-62，加了深冷（冰冷）處理，釋放內應力，保持穩定性。

0060--入庫

0070--數車2

0085--數車3

軸承位的要求也接近苛刻：用兩個手指輕輕一按就能裝好，同樣用兩個手指又要能拿出來，裝配上去又不能掉，要求軸承位跟軸承配合也要在0.002--0.003mm（2-3個絲）

0090--外圓磨

0100--齒部磨

0105--數銑

0140--磨齒（專用芯軸）

0150--成品檢測

小結：此部分要求是整個機臺當中最耐磨、最能抗沖擊、最防銹，另外有8個配套齒輪。因為它是整套傳動系統中的總動件（中心齒輪）

二、加工工藝（自轉齒輪B-底部齒輪）

0010--備料（主體+螺釘/銷釘）

0020--數車1

0030--數銑

0040--滾齒

0050--入庫

0060--整體網袋爐滲碳處理HRC50-55

滲碳（一種熱處理方式）--加硬、使產品耐磨。這一道工序有難度，因為工件很薄，處理不好的話很容易出現變形，一旦出現變形，導致齒厚不均勻的話，那么齒的精度6級就得不到保證。還會出現打刀、撞機等現象，產品報廢不合格；只有在進行滲碳熱處理的時候嚴格控制好變形量，才能穩固后面量產時的磨齒加工，實現批量生產。

同時增加了深冷處理（熱處理的輔助工序），也叫冰冷處理，專業深冷爐、釋放內應力，減小變形量，有利于后面工序的精度保障。

0070--入庫

0085--數車

0090--外圓磨

0100--鉗工（與配套大齒輪用4-M2螺釘組裝到位，保證齒槽、齒頂對齊）

0105--數銑

0130--鉗工（與配套齒輪組裝銷孔、磨齒）

0150--成品檢測

三、加工工藝（齒輪-2 底部配套齒輪）

0010--備料

0020--數車1

0030--數銑

0040--滾齒

0050--入庫

0060--整體網袋爐滲碳處理HRC50-55

滲碳（一種熱處理方式）--加硬、使產品耐磨。這一道工序有難度，因為工件很薄，處理不好的話很容易出現變形，一旦出現變形，導致齒厚不均勻的話，那么齒的精度6級就得不到保證。還會出現打刀、撞機等現象，產品報廢不合格；只有在進行滲碳熱處理的時候嚴格控制好變形量，才能穩固后面量產時的磨齒加工，實現批量生產。

同時增加了深冷處理（熱處理的輔助工序），也叫冰冷處理，專業深冷爐、釋放內應力，減小變形量，有利于后面工序的精度保障。

0070--入庫

0080--平面磨

0090--內圓磨

0095--外圓磨

0100--鉗工

組裝要求：做了專門的組裝夾具，以保證分體達到整體的效果；

0110--成品檢測

總體小結：

同軸度、垂直度要求：組裝后要求上部高的齒輪與底部兩個大齒輪的同軸度（齒輪分度圓的中心線）控制在0.006-0.007mm,實現分體式齒輪達到整體效果。

對產品的行為公差要求高：要求每道工序都要嚴格控制公差，把控細節、精益求精。

以上是對用于高科技行業精密消隙齒輪加工案例介紹，有需要消隙齒輪加工的歡迎咨詢iHF合發齒輪廠家。

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