齒輪加工形式多種多樣，應(yīng)用領(lǐng)域也非常廣泛。使用時應(yīng)根據(jù)工況選擇檔位。齒輪材料的選擇直接影響齒輪的加工性能和使用壽命。很多人對齒輪加工材料的選擇感到困惑，那么如何選擇齒輪加工材料呢？

非金屬材料如電木、尼龍和塑料也常用來制造齒輪。這些材料具有加工簡單、傳動噪聲低、耐磨損、減振性能好等優(yōu)點。適用于輕載、減振、低噪音、潤滑不良的場合。

齒輪材料為黃銅HPB59-1青銅QSNP10-1和鋁合金LC4。

高速齒輪傳動，齒面易產(chǎn)生疲勞點蝕，應(yīng)選用硬度高、層厚的材料；沖擊載荷齒輪傳動，易折斷，應(yīng)選用韌性好的材料；低速重載齒輪傳動，齒輪齒易折斷，齒面易磨損。應(yīng)選用機械強度高、硬度高的材料。

45#鋼經(jīng)熱處理后具有較好的綜合力學(xué)性能。經(jīng)正火或回火后，可提高金相組織和材料的可加工性，降低加工后的表面粗糙度，減少淬火變形。由于45#鋼淬透性差，整體淬火后材料變脆變形大，因此齒面表面一般淬火，硬度可達(dá)HRC52-58。適用于機床行業(yè)，齒輪精度低于7級。

40Cr是中碳合金鋼。與45#鋼相比，少量鉻合金的加入可以細(xì)化金屬晶粒，提高強度，提高淬透性，減少淬火變形。

使齒輪具有較高的齒面硬度和足夠的心部韌性，并具有較高的彎曲疲勞強度的方法是滲碳淬火。一般采用18CrMnTi低碳合金鋼，具有良好的切削性能。變形量小，淬火硬度可達(dá)HRC56-62，殘余奧氏體量小。它主要用于汽車和拖拉機，以承載大型和沖擊齒輪。

滲氮后的38CrMoAlA鋼比滲碳淬火齒輪具有更高的耐磨性和耐蝕性。它變形很小，可用于高速傳動中需要耐磨性的齒輪。

鑄鐵易鑄成復(fù)雜形狀，易切削，成本低，但其抗彎強度、抗沖擊性和耐磨性較差。因此，常用于應(yīng)力小、無沖擊、低速的齒輪中。

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